|
 
(Электропогрузчик Е 12) (Электропогрузчик Е 16) (Электропогрузчик Е 35) Электропогручики Димекс - надежность, безопасность, устойчивость! Электропогрузчики "Dimex"- современны и универсальны, с характерным силуэтом и цветовой гаммой. У них хорошая эргономия, максимальный обзор для водителя и легкий доступ для обслуживания.
Шасси Прочная сварная конструкция, испытанная тензометрированием. Проведены продолжительные эксплуатационные испытания. Гарантированы прочность, надежность и долговечность. Kрыша защитная Самостоятельный модуль, выпускаемый в нескольких вариантах, в зависимости от требований заказчика:разной высоты, дополнительные источники света, аксессуары.
Электрическая система Обезпечивает: плавное, бесступенчатое регулирование скорости, прецичное маневрирование, минимальной расход энергии, непрерывный контроль состояния батареи и защиту от разрядки. Импульсные регуляторы фирмы "Curtis".
Мост управляемый Прочная, хорошо защищеная, массивная сварная конструкция с симметричным двойным поршневым цилиндром. Упрощенная кинематическая схема обеспечивает отличную маневренность и надежность.
Гидравлическая система Встроены надежные при эксплуатации компоненты. Рабочее давление масла - до 250 bar. Соединительные элементы гидравлической системы типа DKOL гарантируют надежное уплотнение. Гидростатическое рулевое сервоуправление дает возможность регулировать наклон рулевого колеса.
Ведущий мост Независимый стопорный и рабочий тормоз. | Модель | E12 | E16 | Е20 | E25 | E35 | Е40 | | Производитель | ДИМЕКС | | Полезный груз т | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,5 | 3,5 | 4 | | При центре тяжести груза мм | 500 | | Вид тяги | батарея | | Вид управления (идущий, стоящий, сидящий водитель) | сидящий | | Шины, вид (V-массивные, L-пневматические передние/задние) | L/L(V/V) | | Колеса, количество передних/задних (х=ведущие) | 2х / 2 | | Максимальный подъем при 33S мм | 3300 | | Нормальный свободный подъем мм | 70 | | Плита подвилочная (каретка) | 2А | 3А | | Размеры клыков (толщина/ширина/длина) | 40/80/1150 | 40/100/1150 | 45/140/1150 | | Наклон подъемного устройства вперед/назад град. | 4/7 | | Длина, включительно спинку вил | 1960 | 2160 | 2330 | 2345 | 2700 | 2740 | | Ширина | 1000 | 1200 | 1310 | 1490 | | Высота при опущеном п/у | 2200 | 2240 | 2500 | | Высота при мах. подъеме 33S | 3850 | 3900 | 4260 | | Высота до защитной крыши | 2050 | 2200 | 2220 | 2250 | | Высота поверхности сиденья | 1000 | 1140 | 1160 | 1200 | | Радиус поворота | 1870 | 2000 | 2050 | 2355 | 2870 | | Расстояние до груза от оси переднего моста | 390 | 410 | 430 | 445 | 505 | 550 | | Ширина рабочего коридора при поддонах 800х1200/1000х1200 | 3260/3460 | 3410/3610 | 3480/3680 | 3495/3695 | 3860/4060 | 4000/4655 | | Скорость движения с/без груза | 13/15 | 12/14 | 13/15 | 12/14 | 12/15 | | Скорость подъема с/без груза | 0,3/0,4 | | Скорость спуска с/без груза | 0,6макс./0,4мин. | | Тяговое усилие N | 9000min | 12500min | 16000min | 17000min | 20000min | 21000min | | Преодоление наклона % | 18 | 20 | 12 | | Собственная масса (включая батарею) | 2700 | 3000 | 4100 | 4400 | 5600 | 6200 | | Нагрузка на оси с грузом пер./зад. | 3480/420 | 4080/520 | 5540/560 | 6300/600 | 8300/800 | ? | | Нагрузка на оси без груза пер./зад. | 1450/1250 | 1500/1500 | 2100/2000 | 2150/2250 | 3000/2600 | ? | | Шины передние | 18х7-8PR16 | 23x9-10PR18 | 8.15х15 PR16 | 27x10-12PR16 | | Шины задние | 16х6-8PR14 | 18х7-8PR16 | | База | 1290 | 1400 | 1470 | 1770 | ? | | Колея передняя/задняя | 820/810 | 960/940 | 1036/940 | ? | | Просвет с грузом в самой нижней точке | 80min | 100min | 120min | ? | | Просвет с грузом в центре базы | 80 | 120 | 130 | 140 | | Рабочие тормоза | гидравлические | | Стояночный тормоз | ручной | | Батарея, тип по DIN 43536 А | 2x12x4 PzS 400 | 2x15x5 PzS 500 | 2x20x4 PzS 400 | 40x4 PzS 480 | 40x6 PzS 720 | | Батарея, напряжение /емкость при 5 часов разряде | 48/400 | 48/500 | 80/400 | 80/480 | 80/720 | | Батарея, масса | 755 | 914 | 1230 | 1565 | 2178 | | Электродвигатель тяговый kWt | 7,5 | 9 | 15 | | Электродвигатель насосный kWt | 10 | 14,5 | | Рабочее давление для сменных рабочих сооружений МРа | 15 | | Уровень шума (средняя стройность) | 76 |
|