Маневренность и надежность работы в близости с технологическим процессом
Модификации и варианты по отношению к грузоподъемности, ведущему мосту, подъемному устройству, электрооборудованию, шинам. Компактная конструкция, оптимальный габарит. Работа в узких проездах с высокой скоростью движения. Большая энергоемкость. Эффективный район действия до 200 м.
Стабильность
Шасси - прочная, хорошо оформленная цельносварная конструкция из стальных профилей и листов. Надежное крепление всех агрегатов. Бесперебойное обслуживание всех систем. Эргономичность - регулируемое сиденье, рациональное расположение командных рычагов, педалей и приборов.
Динамичность
Трансмиссия - усовершенствованная конструкция. Электродвигатель сблокирован с ведущим мостом. В картере моста раполагаются дифференциал и главная передача. Дифференциал - симметричный, конический, а полувалы - полностью разгружены. Главная передача ЕВ 687 и ЕВ 717 - двухступенчатая: одна ступень с цилиндрическими шестернями, а другая - с коническими. Главная передача ЕВ 735 одинарная, с коническими передачами.
Маневренность
Управляемый мост ЕВ 717 и ЕВ 735 подвешен шарнирно, а ЕВ 687 - на эластичных втулках по продольной оси электропогрузчика, в задней части шасси. Это обеспечивает равномерную нагрузку на колеса (шины) и плавное преодоление неравномерностей дороги. Большой угол поворота управляемых колес.
С минимальным усилием
Рулевое управление - с механическим приводом или с гидроприводом. ЕВ 687 имеет механический привод, с одноступенчатой конической передачей, укрепленной на шасси, карданным валом и редуктором автомобильного типа с глобоидальным червяком с роликом, непосредственно присоединенным к управляемому мосту. ЕВ 717 и ЕВ 735 имеют гидропривод с гидроусилителем руля типа ХУ 85-0/1. Сервоуправление получает питание от шестеренных насосов, соответственно типа А036х и А072х, которые приводятся в движение электродвигателями мощностью 1,25 kW.
Многовариантность
Подъемные устройства - телескопические, двухрамные (дуплекс) или трехрамные (триплекс), изготовлены из швеллеров и двутавровых профилей специальной стали. Подвеска к шасси - шарнирная. Два гидравлических цилиндра осуществляют движение вперед и назад. Подвижная рама и вертикальная каретка направляются роликами на игольчатых подшипниках, которые подвышают коэффициент полезного действия и понижают расход энергии. Боковые нагрузки принимаются регилируемыми роликами, встроенными в ведущие ролики. Вилы - из высококачественной стали, кованы и закалены. Утонченный передний конец дает возможность обрабатывать и грузы, которые не уложены на поддоны. К стандартной вертикальной каретке могут присоединяться и различные сменные рабочие приспособления с гидроприводом (каретка смещения, захват, сталкиватель и др.).
Прецизионность
Питание гидравлической системы осуществляется насосами. В ЕВ 687 встраиваются насосы производительностью 8,2 dm3/min и 6,3 dm3/min типа А18х и А14х. В ЕВ 717 и ЕВ 735. Встроены шестеренные насосы А25х производительностью 39 dm3/min. В ЕВ 717.45.27 встроены насосы А18х и А072х производительностью 9,27 dm3. Производительность определяется при 1000 t/min, их максимальное рабочее давление - 175 kgf/cm2. Управление систем осуществляется прецизионным четырехсекционным распределителем с встроенным предохранительным клапаном. Подъемные цилиндры - плунжерного типа или телескопические, цилиндры наклона - двойного действия, поршневые. Плунжер и поршень хромированы. Фильтр тонкой очистки значительно повышает время эксплуатации гидравлических агрегатов. Плавное опускание вертикальной каретки - без груза или с грузом - обеспечивается нерегулируемым дросселем, плавный наклон устройства - регулируемым дросселем с клапаном обратного действия. Предохранительный клапан, встроенный в распределитель гарантирует предохранение от перегрузки электропогрузчиков с плунжерным цилиндром подъема. Погрузчики с телескопическими цилиндрами подъема (высота подъема 2800 и 4500 mm) также оснащены предохранительным клапаном распределителя и блоком с одним или с двумя электромагнитными клапанами.
Безаварийность
Электрооборудование выполнено по схеме косвенного типа. Тяговый электродвигатель - постоянного тока, с последовательным возбуждением, а насосные электродвигатели - постоянного тока со смешанным возбуждением. Электропогрузчики пускаются с контакторно-резисторной системой или с импульсным регулятором. Пятиступенчатый ножной коммандоконтроллер типа 730 с 503 обеспечивает отличные ходовые качества - легкий и плавный пуск, который предохраняет аккумуляторную батарею и тяговый электродвигатель от нежелательных токовых ударов, работу на двух автоматических характеристиках для экономного расхода энергии при двух скоростях движения вперед и назад. Импульсный регулятор скорости гарантирует бесступенчатое регулирование скорости движения и номинальный расход энергии при всех режимах работы.
