I. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свинцовые тяговые аккумуляторные батареи панцерного выполнения предназначены для всех транспортных средств электрического привода

II КОНСТРУКЦИЯ БАТАРЕЙ

Батареи состоят из последовательно связанных свинцовых аккумуляторов, размещенных в металлическом сундуке, покрытие которого кислотоустойчиво В зависимости от способа присоединения к транспортному средству, батареи выпускают в двух вариантах: с двумя или с четырьмя полюсными выводами с тврдой маркировкой полярности"+" и
В зависимости от заказа изготавливаются следующие батареи:
- с конусными выводами, согласно Болгарскому Государственному стандарту БДС 3974 ■ 73
- с выводами, согласно DIN 43596
-другого типа выводов, согласованных с требованиями клиента.
Металлические сундуки обеспечены подходящими отверстиями для грузоразгрузочных операций, а у некоторых есть специальные прорези для прикрепления батареи к электрокару.
Емкость батареи зависит oi ёмкости аккумуляторов, из каторых она укомллектованна.
Тяговые аккумуляторные батареи, которые фирма производит, имеют емкость от 110 до 1240 Ah и отвечают требованиям БДС EN 60254 - 1. Номинальная емкость - это ёмкость батареи при 5 часовом режиме разряда Ач - С5. Ток разряда - IR = 0.2хС5(А).
Все аккумуляторы панцерного выполнения состоят из пакета положительных и отрицательных пластин, разделенных сеператорами. Пакет попожен в пластмассувую коробку, закрытую терминчно приклеенной крышкой. Аккумуляторы производятся в двух вариантах полюсных выводов для мягкой или для тврдой связи между ними, при их соединении в батарее.
Примерное обозначение аккумулятора твёрдой связи с ёмкостью
210 Ah ЗР zS 210 ёмкость аккумулятора в (Ah) тип пластины (трубчатый попожитепьный электрод) количество попожительных пластин (электродов) Примерное обозначение того же аккумулятора с гибким соединителем: 3 Р Z S 210-Ь.
Выводы проходящие через крышку герметизировании резиновыми уплотнениями и специальным винтом.
В центре крышки находистя - вентиляционная крышка, которая обесПримерное обозначение батареи напрежением 60 V, с ёмкостью при 5 часовом режиме разряда 210 Ah
80 х 3 PzS 210 80 х 3 PzS 210 - номинальная ёмкость (Ah) ! гибкий соединитель
_тип аккумулятора (положительный трубчатый электрод) количество положительных пластин в аккумуляторе [_напрежение батареи (V)
Примерное обозначение батареи, состоящей из двух секции, по 40 V с ёмкостью 210 Ah
2 х 40 х 3 PzS 210 2 х 40 х 3 PzS 210 - номинапьнзя емкость (Ah) | гибкий соединитепь
_™п аккумулятора (положительный трубчатый электрод)  копичество положительных пластин в аккумупяторе  напрежение в одной секции количество секций - /количество полюсных пар/

III. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Для правильного обслуживания батареи в процессе эксплуатаии, необходимо периодически записывать параметры, указанные в настоящей инструкци.
Необходимые измерительные приборы, для контроля состояния батареи:
1. Ареометр с обхватом 1 * 1.30 г/см* с делениями через 0.01 г/см' для измерения плотности электролита.
2. Термометр с обхватом 0 * Ю0°С с делениями через 1°С для измерения температуры эелектролита.
3. Вольтметр с классом точности 0,5 и внутренним сопротивлением не менее 300O/V с обхватом до 10 V - для измерения напряжения элементов
4. Амперметр с классом точности 1.5 и обхватом, соответствующим номинальному току батареи - для контроля зарядки и разрядки.
5. Динамометрический ключ с обхватом до 30 N. m - для батареи с гибкими связями.

IV ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Введение в эксплуатацию осуществляется: - при наличии подходящего зарядного устройства (токовыпрямителя) обеспечивающего необходимые параметры режима зарядки
-сярно-кислый электролит плотностью 1,275 * 0.005 г/см' при 25°С. Эпектропит - это раствор аккумуляторной серной кислоты (БДС 1844-81) в дистиллированной или дейонизированной воде.
Сам ввод осуществляется следующим образом:
1. Проверка укомплектовки и наличия механических поломок батареи и соединителей.
2. Очищение пыли и других зэгрязанителей.
3. Проверка вертящего момента в болтовых соединениях батареи с гибкими соединителями, он должен быть - 30|Nm] (3,0 Kgm)±1%, осуществляется динамометрическим ключом.
печивает свободное отделение газов во время работы батареи и воспрепятствует дирекному отделению сярнокислых аэрозолей. Конструкция батареи даёт возможность заменить неисправные аккумуляторы новыми, того же типа. При заказе батареи, рекомендуется использовать соответствующие обозначения, указанные в каталоге фирмы.

4. Открываются колпачки вентипяционных отверстий.
5. Подготовленный и охлажднный до температуры 25*5;С эпектропит размешивается, проверяется его плотность. Если необходимо, производится коррекция плотности.
6. Все аккумупяторы запиваются электролитом до уровня 10 - 15 мм над предохранительной решёткой.
7. Батарея должна простоять не менее 3 - 5 часов. Во время просто... ппастины пропитываются электролитом, а затем необходимо проверить уровень электролита и осуществить коррекцию до указаннаго.
8 После коррекции уровня электролита, необходимо очистить и подсушить батарею до суха.
9. Первоначапьная зарядка батареи
9 1 Батарею, подготовленную согласно т.5 до 17, нужно включить в исправное устройство зарядки, которое выключено из электрической цепи
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕЙ НАДО ВКЛЮЧИТЬ К ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ТОКОВЫПРЯМИТЕЛЯ. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕЙ - К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ТОКОВЫПРЯМИТЕЛЯ. НЕПРАВИЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ПРИВОДИТ К НЕПОПРАВИМЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ.
9.2 Первая степень заряда - до 2,4 V / аккумулятор. Устройство для зарядки включается е электрическую сеть и сразу настраивается ток зарядки сипа тока Iz1 = 0.1 х С5 [А] время зарядки -12 до 16 часов Конец первой степени заряда характеризируется:
- наличием газоотделения у всех аккумуляторов или не менее 80% из
них
- достижением напряжения 2.4V для каждого аккумулятора. Во время зарядки температура электролита и не должна быть выше 50"С Если температура электролита повысится над 45°С, зарядка продолжается током зарядки, в два раза меньше заданного или батарея выключается до снижения температуры до Зб^С.
9.3. Вторая степень - 2.60 * 2.70 V - при 25Х; 2,50 * 2.60 V - при 36'С Сипа тока понижается до Iz2 = 0.05 х С5 [А] и зарядка продолжается На этом этапе наблюдается повышение плотности электролита Если на протяжение 2 - 3 часов нет изменения плотности электролита и напряжения, зарядка прекращается Во время зарядки контропируется и температура электролита согл. 9.2.
Параметры, указывающие что батарея в заряжнном состоянии для новых батарей:
- напряжение каждого аккумулятора при включённом токоисправитепе. 2.60 - 2.70 V - при 25'С; 2.50 + 2,60 V - при 36Х
- платность электролита в аккумуляторах |г/см*); 1,275±0.005 при 25"С для нормального климата
1,23010,005 для тропического климата.
10. После прекращения зарядки и простоя батареи для охлаждения электролита до 30СС. произходит проверка уровня эпектролита каждого аккумулятора.