Щелочной тяговый аккумулятор 40 ТНЖ-500-У2

Аккумулятор применяется для напольного безрельсового транспорта

В основе действия тяговых щелочных аккумуляторов THЖ лежит никель-железная электрохимическая система. При разрядке аккумуляторов химическая энергия активных масс электродов превращается в электрическую. При заряде аккумуляторов восстанавливается работоспособность активных масс. Многократное повторение цикла заряд-разряд обеспечивает длительный срок эксплуатации аккумуляторов.

В качестве электролита используется водный раствор едкого натра или едкого кали с добавлением едкого лития. Плотность электролита 1,19-1,21 г/см3, для зимних условий (ниже 15 Сo) применяется калиевый электролит плотностью 1,26-1,28 г/см3.

Структура условного обозначения щeлoчных aккумулятopов THЖ для внутренних поставок:

• X₁   X₂ X₃ КШ-X₄ ПBM X₅ X₆

  • X₁ - количество последовательно соединенных элементов в бaтapeе.
  • X₂ - область применения:
    • Т - тяговый;
    • ТП - тепловозный;
    • В - вагонный;
  • X₃ - электрохимическая система:
    • НЖ - никель-железная;
  • К - комбинированная конструкция блока электродов:
        положительный электрод - ламельный, т.е. активная масса заключена 
        в перфорированную стальную оболочку;
        отрицательный электрод - безламельный, т.е. активная масса напрессованна
        на металлическую сетку.
  • Ш - шахтный, для использования в шахтных электровозах.
  • X₄ - номинальная емкость aккумулятopа, А*час.
  • П - пластмассовый корпус.
  • В - высокий вариант.
  • М - модернизированный.
  • X₅ - климатическое исполнение:
    • У - умеренный климат;
    • Т - тропический климат;
  • X₆ - категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70:
    • 2 - над землей;
    • 5 - под землей;

- 40 ТНЖ-500-У2