Щелочной тяговый аккумулятор ТНЖ-300ВМ-У2

Аккумулятор применяется для напольного безрельсового транспорта

В основе действия тяговых щелочных аккумуляторов THЖ лежит никель-железная электрохимическая система. При разрядке аккумуляторов химическая энергия активных масс электродов превращается в электрическую. При заряде аккумуляторов восстанавливается работоспособность активных масс. Многократное повторение цикла заряд-разряд обеспечивает длительный срок эксплуатации аккумуляторов.

В качестве электролита используется водный раствор едкого натра или едкого кали с добавлением едкого лития. Плотность электролита 1,19-1,21 г/см3, для зимних условий (ниже 15 Сo) применяется калиевый электролит плотностью 1,26-1,28 г/см3.

Структура условного обозначения щeлoчных aккумулятopов THЖ для внутренних поставок:

• X₁   X₂ X₃ КШ-X₄ ПBM X₅ X₆

  • X₁ - количество последовательно соединенных элементов в бaтapeе.
  • X₂ - область применения:
    • Т - тяговый;
    • ТП - тепловозный;
    • В - вагонный;
  • X₃ - электрохимическая система:
    • НЖ - никель-железная;
  • К - комбинированная конструкция блока электродов:
        положительный электрод - ламельный, т.е. активная масса заключена 
        в перфорированную стальную оболочку;
        отрицательный электрод - безламельный, т.е. активная масса напрессованна
        на металлическую сетку.
  • Ш - шахтный, для использования в шахтных электровозах.
  • X₄ - номинальная емкость aккумулятopа, А*час.
  • П - пластмассовый корпус.
  • В - высокий вариант.
  • М - модернизированный.
  • X₅ - климатическое исполнение:
    • У - умеренный климат;
    • Т - тропический климат;
  • X₆ - категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70:
    • 2 - над землей;
    • 5 - под землей;

Ресурс работы составляет 1000 циклов заряд-разряд.

Самый распространенный тип аккумуляторов ТНЖ.
Аккумуляторы данного типоразмера выпускает один завод:

1. ООО "Курский завод Аккумулятор". Производит аккумулятор ТНЖ-300 BM У2

C 2006 года ООО Курский завод "Аккумулятор" начал выпуск аккумуляторов ТНЖ-300BM У2 -  в пластиковом корпусе под маркировкой ТНЖ-300BM У2 ПК.

Из аккумуляторов ТНЖ-300 BM У2 и их аналогов собираются две тяговые батареи:
- 34 ТНЖ-300 BM У2
- 36 ТНЖ-300 BM У2.
Батареи 34 ТНЖ-300 BM У2 и 36 ТНЖ-300 BM У2 устанавливаются на электропогрузчик ЭП-103, ЭП-103К и ЭП-103KO, Екатеринбургского машиностроительного завода им. М.И.Калинина (ЗиК).

Отдельно упомянем аккумулятор ТНЖК-350-II П У2, выпускаемый на «Великолукском заводе щелочных аккумуляторов» г. Великие Луки.
Габариты, мм: 95.0 х 167.0 х 485.0
Вес, кг (не более): без электролита - 11.3;
                             c электролитом - 14.4;
Ресурс работы составляет 1000 циклов заряд-разряд.

По своему типоразмеру соответствует аккумулятору ТНЖ-300 У2 Курского завода "Аккумулятор". Выпускается в пластмассовом корпусе. Может быть использован в электропогрузчиках ЭП-103К и ЭП-103KO.

Аккумулятор ТНЖ-300 выдерживает около 1000 циклов заряда/разряда и является наиболее популярным среди элементов своего типа.

Аккумуляторы, идентичные по своим характеристикам и габаритам производятся тремя заводами и, по сути, являются аналогами друг друга:
- ТНЖ-300 ВМ У2 – выпускается на ООО "Курский завод "Аккумулятор"";
- ТНЖ-300 В У2 – производится заводом "Кузбассэлемент", расположенном в Ленинске-Кузнецком;
- ТНЖ-300 У2 – делают на заводе "Ригель" в Санкт-Петербуге. (Не путайте этот аккумулятор с элементом ТНЖ-300 У2, производства "Курского завода "Аккумулятор", который отличается по размерам.)

В конструкции всех вышеперечисленных аккумуляторов различий нет и все они представляют из себя металлический корпус, на который надет изоляционный чехол из резины. Отличия можно найти лишь в форме заливных горловин. Аккумуляторы производства заводов "Ригель" и "Кузбассэлемент" более удобны в эксплуатации из-за широких горловин с закрывающейся крышкой, а вот у продукции завода "Аккумулятор" горловины узкие, оснащенные ввинчивающимися пробками, которые легко потерять и тогда внутрь элемента может попасть мусор. В 2006 году на Курском заводе начат выпуск аккумуляторов ТНЖ-300ВМ У2 в защитном корпусе из пластика, маркируется новая продукция как ТНЖ-300ВМ У2 ПК.

Батареи 34 ТНЖ-300 ВМ У2 и 36 ТНЖ-300 ВМ У2 используются на электропогрузчиках  ЭП-103К и ЭП-103КО (продукция завода «ЗиК»).

Особо стоит отметить аккумулятор ТНЖК-350-II У2, который производится на заводе "Импульс", городе Великие Луки. По своим габаритам соответствует аккумулятору ТНЖ-300 У2 Курского завода "Аккумулятор". На металический корпус нанесена краска, устойчивая к щелочи, изоляторами для верхней и нижней части банки служат маленькие поддоны из пластмассы. Так же выпускается пластмассовом корпусе. Этот аккумулятор и собранные на его основе батареи не имеют широкого применения.